![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
germes21Сегодня у нас 20 октября, и это день статистики, день авиадиспетчера и, что очень важно, день повара и кулинара. Чем они отличаются (в смысле повар от кулинара) я представляю весьма условно, но зато сготовил сегодня обед из двух блюд, и вроде неплохо так сготовил. Правда, не по поводу такого светлого праздника, а просто еда закончилась. Впрочем, обед - то такое, обед у меня как правило всегда получается. Но я еще и майонез самодельный смастерил. А вот с ним все куда проблематично: тут вероятность того, что он будет жидким, а не густым где-то 50 на 50. Притом совершенно непонятно от чего это зависит. Ингредиенты вроде бы одинаковые, а одна попытка выходит удачной (как сегодня, например), а вторая - ну прямо как вода с майонезным привкусом. Но хватит кулинарных свежестей, пришло время поговорить о далеком и не очень прошлом. Ведь 20 октября случилось много важного и интересного. И пунктом номер один будет:
20 октября 1517 года: Фернан Магеллан предлагает свои услуги испанской короне
У многих (хотя и не у всех) стран есть период пика своего развития. Промежуток времени, обычно не слишком большой, когда держава становится фактически центром мира. Для Испании, пожалуй, это был период Великих географических открытий, когда испанские галеоны стирали белые пятна на мировой карте, а отряды авантюристов-конкистадоров захватывали для испанской короны все новые и новые страны. И, что примечательно, но не любопытно, многим своим успехам Испания обязана иностранцам. Итальянец Христофор Колумб открыл для испанцев Новый Мир. А португалец Фернан Магеллан организовал и возглавил экспедицию, которая отправилась на Запад, но вернулась с Востока.
Магеллан попал в Испанию, как говорится, не мальчиком, но мужем. Он долго и славно служил португальским королям, сражаясь за них на суше и на море. Он помогал португальскому флоту (разросшемуся до такого размера, что моряков банально не хватало) покорять восточную Африку, воевать с египтянами и арабами, и укреплять власть Лиссабона на морских путях в Индию - на восток через мыс Доброй Надежды. Магеллан отличился в индийских походах, пережил множество невзгод и приключений. Его корабли отправлялись на дно, но его карьера шла только вверх. Достаточно быстро он стал капитаном, участвовал в атаке на Гоа и захвате важного города Малакка, а когда вернулся домой, то получил заслуженную пенсию. Правда, достаточно маленькую.
А затем его пути-дорожки как-то радикально разошлись с королевскими. Неприятности начались после того, как во время войны в Марокко Магеллана обвинили в том, что он украл часть скота, который ему поручили охранять, а затем продал его обратно арабам. Военный герой был возмущен подобными обвинениями, отправился к королю, чтобы защитить свое честное имя, но вызвал лишь монарший гнев, так как покинул португальскую армию он самовольно. Так же владыка Португалии отказался увеличивать пенсию, и не захотел финансировать морскую экспедицию на Запад. Естественно, такие недопонимания привели к тому, что Магеллан попросил разрешения попытать счастья в других странах. И эту просьбу Мануэл I удовлетворил незамедлительно. Следует добавить, что, скорее всего, у короля был не самый приятный характер, так как из Португалии в Испанию отправился не один Магеллан, а целая группа опытных мореходов.
В Испании, а вернее сказать в Севилье иммигранта тоже не ждали с распростертыми объятьями. Власти, имеется в виду, конечно. А вот личная жизнь сразу изменилась радикально к лучшему: он женился на дочери своего друга и покровителя Диего Барбозы, также португальца, который занимал достаточно высокий пост: он был начальником арсенала. А вскоре у Франана родится сын. Здесь же Магеллан находит и спонсора Хуана де Аранда, который за солидный кусок от будущих доходов согласился спонсировать поход на Запад. Получив благословение короны пять кораблей с огромным запасом провианта 20 сентября 1519 года вышли в море. Домой капитан-генерал уже не вернется, но это уже совсем другая история...
20 октября 1944 года: Сформированы первые эскадрильи камикадзе
Немножко о названии, хотя думаю, эти данные многим из вас и так известны. И тем не менее: слово "камикадзе" переводится как "Божественный ветер". В 13-ом веке монгольские ханы хотели расширить свою империю за счет японских островов. Дважды Хубилай собирал огромный флот. В первый раз армия вторжения составляла 40 тысяч человек, а во второй - все 100 тысяч. И дважды страну Восходящего солнца от неминуемого поражения спасал тайфун. Возможно, сыны Микадо решили, что Бог троицу любит, и что новые камикадзе помогут остановить вторжение американо-британской армады. Но, как оказалось, лимит удачи был исчерпан. Хотя крови у ВМФ США попить удалось немало...
Японцы начали войну в Тихом океане за здравие, но достаточно быстро американцы сумели переломить ход событий. После победы у атолла Мидуэй, Япония потеряла слишком много авианосцев, самолетов и летчиков. И ситуация становилась все хуже и хуже. Соперничать с мощью американской промышленности было нереально, и американский флот в который потоком вливались новые суда, новые эскадрильи и новые подразделения морской пехоты шаг за шагом приближался к японской метрополии. В октябре 1944 года японский корабли вступили в битву в заливе Лейте, последнюю крупную попытку остановить американское наступление. Но расклад сил был полностью на стороне янки. Японские моряки в теории должны были получить поддержку первого воздушного флота, чьи аэродромы располагались на филиппинских островах. Но там осталось всего-навсего чуть больше 40 способных подняться в воздух самолетов.
Шансов повлиять на исход битвы располагая такими скромными силами не было вообще от слова совсем. Но Такидзиро Ониси не собирался сдаваться. Лучшей бомбой, которая вполне может уничтожить американский авианосец, по мнению вице-адмирала станет набитый оружием и полностью заправленный Zero, который, как 250 килограммовый снаряд разобьется о палубу американского корабля. Сказано - сделано! И 20 октября 1944 года появилось первое подразделение летчиков-камикадзе, тех самых, которые, поднявшись в воздух, не собирались возвращаться на базу. Недостатка в пилотах не было, и уже 21 октября состоялась первая, но не слишком удачная атака. Камикадзе врезался в тяжелый крейсер "Австралия", флагман австралийского королевского флота, но тяжелая бомба не взорвалась, так что дело обошлось скромными повреждениями и сравнительно малым количеством жертв.
Но лиха беда начало. Камикадзе становилось все больше и они участвовали почти во всех битвах на тихоокеанском театре военных действий. Появились даже специальные "летающие снаряды", а также "морские камикадзе": управляемые самоубийцами торпеды и набитые взрывчаткой легкие катера. Ущерб от камикадзе был значительный (по японским данным было потоплено более 80 кораблей), но спасти Японию "одноразовые" летчики уже не смогли. Тем более, что достаточно быстро американцы и союзники научились справляться с атаками камикадзе, сбивая большую часть штурмующих самолетов еще в воздухе. К слову, далеко не все камикадзе погибли. Учитывая, что их самолеты были собраны на скорую руку и не отличались качеством, во время боевых миссий случались частые поломки, и чтобы не терять пилота и боеприпасы даром, камикадзе было приписано возвращаться домой. Так что кое-кто из них даже пережил окончание войны.
20 октября 1953 года и 20 октября 1955 года: первые издания "451 градус по Фаренгейту" и "Возвращение короля"
Так уж совпало, что 20 октября стал важнейшим днем новейшей истории литературы, так как и "451 градус по Фаренгейту" Рэя Брэдбери, и завершающая часть трилогии "Властелин колец" Джона Рональда Роуэла Толкиена - это явления, вне всякого сомнения, совершенно культовые, и несмотря на то, что с момента первого их появления на книжных полках прошло уже почти 70 лет, книги эти совершенно не утратили ни своей популярности, ни своей актуальности.
Собственно, писать по этому поводу нечего. Не пересказывать же сюжет, который и так все знают. Брэдбери написал, пожалуй, один из самых знаменитых своих романов, и представил очень необычный тип антиутопии. Это сытая антиутопия, в которой цивилизация ополчилась на культуру. И несмотря на то, что все закончилось очередной мирной войной, финал получился достаточно оптимистическим. Надежда в мире романа осталась и даже разгорелась с новой силой, пускай и с оттенком ядерного пламени. Мотивы "451 градус по Фаренгейту" воскрешались неоднократно во множестве книг, экранизаций и фильмов. Это роман-предостережение, вероятность будущего которого все еще не равна нулю.
Что же касается "Возвращения короля" - то это эпохальное завершение эпохального эпоса. Конец трилогии стал началом бешеной популярности жанра фэнтези, который стремительно завоевал кинематограф, а потом и до игровой индустрии добрался. И в отличие от Брэдбери, Толкиен свой мир оставил в порядке и благополучии, позаботившись о светлом настоящем для практически всех своих персонажей. Так что фанаты получили хэппи-энд с легкой ноткой грусти. Всегда печально, когда такая грандиозная история заканчивается.
Если же говорить об экранизациях, то "Возвращение короля" помимо фильма, входящего в трилогию Питера Джексона имела еще и не шибко хорошую анимационную версию. Ральф Бакши, к сожалению, ограничился только первыми двумя книгами. "451 градус по Фаренгейту" имел как минимум две экранизации и несколько театральных постановок. Кроме того, если слухи верны, новой адаптацией занимаются товарищи из HBO. Если я правильно понял, то брандмейстера Битти сыграет Майкл Шеннон, а значит будет ОЧЕНЬ круто!
20 октября 1517 года: Фернан Магеллан предлагает свои услуги испанской короне
У многих (хотя и не у всех) стран есть период пика своего развития. Промежуток времени, обычно не слишком большой, когда держава становится фактически центром мира. Для Испании, пожалуй, это был период Великих географических открытий, когда испанские галеоны стирали белые пятна на мировой карте, а отряды авантюристов-конкистадоров захватывали для испанской короны все новые и новые страны. И, что примечательно, но не любопытно, многим своим успехам Испания обязана иностранцам. Итальянец Христофор Колумб открыл для испанцев Новый Мир. А португалец Фернан Магеллан организовал и возглавил экспедицию, которая отправилась на Запад, но вернулась с Востока.
Магеллан попал в Испанию, как говорится, не мальчиком, но мужем. Он долго и славно служил португальским королям, сражаясь за них на суше и на море. Он помогал португальскому флоту (разросшемуся до такого размера, что моряков банально не хватало) покорять восточную Африку, воевать с египтянами и арабами, и укреплять власть Лиссабона на морских путях в Индию - на восток через мыс Доброй Надежды. Магеллан отличился в индийских походах, пережил множество невзгод и приключений. Его корабли отправлялись на дно, но его карьера шла только вверх. Достаточно быстро он стал капитаном, участвовал в атаке на Гоа и захвате важного города Малакка, а когда вернулся домой, то получил заслуженную пенсию. Правда, достаточно маленькую.
А затем его пути-дорожки как-то радикально разошлись с королевскими. Неприятности начались после того, как во время войны в Марокко Магеллана обвинили в том, что он украл часть скота, который ему поручили охранять, а затем продал его обратно арабам. Военный герой был возмущен подобными обвинениями, отправился к королю, чтобы защитить свое честное имя, но вызвал лишь монарший гнев, так как покинул португальскую армию он самовольно. Так же владыка Португалии отказался увеличивать пенсию, и не захотел финансировать морскую экспедицию на Запад. Естественно, такие недопонимания привели к тому, что Магеллан попросил разрешения попытать счастья в других странах. И эту просьбу Мануэл I удовлетворил незамедлительно. Следует добавить, что, скорее всего, у короля был не самый приятный характер, так как из Португалии в Испанию отправился не один Магеллан, а целая группа опытных мореходов.
В Испании, а вернее сказать в Севилье иммигранта тоже не ждали с распростертыми объятьями. Власти, имеется в виду, конечно. А вот личная жизнь сразу изменилась радикально к лучшему: он женился на дочери своего друга и покровителя Диего Барбозы, также португальца, который занимал достаточно высокий пост: он был начальником арсенала. А вскоре у Франана родится сын. Здесь же Магеллан находит и спонсора Хуана де Аранда, который за солидный кусок от будущих доходов согласился спонсировать поход на Запад. Получив благословение короны пять кораблей с огромным запасом провианта 20 сентября 1519 года вышли в море. Домой капитан-генерал уже не вернется, но это уже совсем другая история...
20 октября 1944 года: Сформированы первые эскадрильи камикадзе
Немножко о названии, хотя думаю, эти данные многим из вас и так известны. И тем не менее: слово "камикадзе" переводится как "Божественный ветер". В 13-ом веке монгольские ханы хотели расширить свою империю за счет японских островов. Дважды Хубилай собирал огромный флот. В первый раз армия вторжения составляла 40 тысяч человек, а во второй - все 100 тысяч. И дважды страну Восходящего солнца от неминуемого поражения спасал тайфун. Возможно, сыны Микадо решили, что Бог троицу любит, и что новые камикадзе помогут остановить вторжение американо-британской армады. Но, как оказалось, лимит удачи был исчерпан. Хотя крови у ВМФ США попить удалось немало...
Японцы начали войну в Тихом океане за здравие, но достаточно быстро американцы сумели переломить ход событий. После победы у атолла Мидуэй, Япония потеряла слишком много авианосцев, самолетов и летчиков. И ситуация становилась все хуже и хуже. Соперничать с мощью американской промышленности было нереально, и американский флот в который потоком вливались новые суда, новые эскадрильи и новые подразделения морской пехоты шаг за шагом приближался к японской метрополии. В октябре 1944 года японский корабли вступили в битву в заливе Лейте, последнюю крупную попытку остановить американское наступление. Но расклад сил был полностью на стороне янки. Японские моряки в теории должны были получить поддержку первого воздушного флота, чьи аэродромы располагались на филиппинских островах. Но там осталось всего-навсего чуть больше 40 способных подняться в воздух самолетов.
Шансов повлиять на исход битвы располагая такими скромными силами не было вообще от слова совсем. Но Такидзиро Ониси не собирался сдаваться. Лучшей бомбой, которая вполне может уничтожить американский авианосец, по мнению вице-адмирала станет набитый оружием и полностью заправленный Zero, который, как 250 килограммовый снаряд разобьется о палубу американского корабля. Сказано - сделано! И 20 октября 1944 года появилось первое подразделение летчиков-камикадзе, тех самых, которые, поднявшись в воздух, не собирались возвращаться на базу. Недостатка в пилотах не было, и уже 21 октября состоялась первая, но не слишком удачная атака. Камикадзе врезался в тяжелый крейсер "Австралия", флагман австралийского королевского флота, но тяжелая бомба не взорвалась, так что дело обошлось скромными повреждениями и сравнительно малым количеством жертв.
Но лиха беда начало. Камикадзе становилось все больше и они участвовали почти во всех битвах на тихоокеанском театре военных действий. Появились даже специальные "летающие снаряды", а также "морские камикадзе": управляемые самоубийцами торпеды и набитые взрывчаткой легкие катера. Ущерб от камикадзе был значительный (по японским данным было потоплено более 80 кораблей), но спасти Японию "одноразовые" летчики уже не смогли. Тем более, что достаточно быстро американцы и союзники научились справляться с атаками камикадзе, сбивая большую часть штурмующих самолетов еще в воздухе. К слову, далеко не все камикадзе погибли. Учитывая, что их самолеты были собраны на скорую руку и не отличались качеством, во время боевых миссий случались частые поломки, и чтобы не терять пилота и боеприпасы даром, камикадзе было приписано возвращаться домой. Так что кое-кто из них даже пережил окончание войны.
20 октября 1953 года и 20 октября 1955 года: первые издания "451 градус по Фаренгейту" и "Возвращение короля"
Так уж совпало, что 20 октября стал важнейшим днем новейшей истории литературы, так как и "451 градус по Фаренгейту" Рэя Брэдбери, и завершающая часть трилогии "Властелин колец" Джона Рональда Роуэла Толкиена - это явления, вне всякого сомнения, совершенно культовые, и несмотря на то, что с момента первого их появления на книжных полках прошло уже почти 70 лет, книги эти совершенно не утратили ни своей популярности, ни своей актуальности.
Собственно, писать по этому поводу нечего. Не пересказывать же сюжет, который и так все знают. Брэдбери написал, пожалуй, один из самых знаменитых своих романов, и представил очень необычный тип антиутопии. Это сытая антиутопия, в которой цивилизация ополчилась на культуру. И несмотря на то, что все закончилось очередной мирной войной, финал получился достаточно оптимистическим. Надежда в мире романа осталась и даже разгорелась с новой силой, пускай и с оттенком ядерного пламени. Мотивы "451 градус по Фаренгейту" воскрешались неоднократно во множестве книг, экранизаций и фильмов. Это роман-предостережение, вероятность будущего которого все еще не равна нулю.
Что же касается "Возвращения короля" - то это эпохальное завершение эпохального эпоса. Конец трилогии стал началом бешеной популярности жанра фэнтези, который стремительно завоевал кинематограф, а потом и до игровой индустрии добрался. И в отличие от Брэдбери, Толкиен свой мир оставил в порядке и благополучии, позаботившись о светлом настоящем для практически всех своих персонажей. Так что фанаты получили хэппи-энд с легкой ноткой грусти. Всегда печально, когда такая грандиозная история заканчивается.
Если же говорить об экранизациях, то "Возвращение короля" помимо фильма, входящего в трилогию Питера Джексона имела еще и не шибко хорошую анимационную версию. Ральф Бакши, к сожалению, ограничился только первыми двумя книгами. "451 градус по Фаренгейту" имел как минимум две экранизации и несколько театральных постановок. Кроме того, если слухи верны, новой адаптацией занимаются товарищи из HBO. Если я правильно понял, то брандмейстера Битти сыграет Майкл Шеннон, а значит будет ОЧЕНЬ круто!
no subject
Date: 2017-10-20 07:44 pm (UTC)no subject
Date: 2017-10-20 08:05 pm (UTC)По поводу майонеза: говорят, желтки должны быть комнатной температуры. У меня он всё равно не получается :(
no subject
Date: 2017-10-20 08:55 pm (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 05:47 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 05:49 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 05:52 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 06:07 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 06:10 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 06:16 am (UTC)Относительно небольшая дальность хода, ограниченное управление и практически отсутствующий обзор - в общем смысла было немного.
no subject
Date: 2017-10-21 06:20 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 06:22 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 06:25 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 06:30 am (UTC)Ну типа самолеты смогли, давайте сделаем так же, только торпеду. Получилось ниочень. Но опять таки, применений было на порядок меньше, ввиду того что пускались они с ПЛ или переоборудованного корабля.
no subject
Date: 2017-10-21 06:31 am (UTC)no subject
Date: 2017-10-21 08:03 pm (UTC)no subject
Date: 2017-10-22 06:28 am (UTC)